U petak su Demokrate predstavile opsežan račun za infrastrukturu sa dobrim i lošim vestima za prevozničku industriju.

Predsedavajući Doma odbora za transport i infrastrukturu Peter DeFazio predstavio je 4. juna „Zakon o ulaganju u novu viziju životne sredine i površinskog transporta u Americi “, zakon o ponovnom odobrenju površinskog transporta za 547 milijardi dolara.

Predlog zakona sadrži više mera koje će uticati na industriju prevoza, uključujući:

Velika investicija u sigurno parkiranje kamiona
Petogodišnji račun obezbedio bi milijardu dolara „za program bespovratnih sredstava za rešavanje nedostatka parkinga za komercijalna motorna vozila kako bi se poboljšala bezbednost vozača komercijalnih motornih vozila“.

Minimalni uslovi osiguranja za motorna vozila
Iako bi glavna investicija u bezbedno parkiranje kamiona bila velika blagodat za transportnu zajednicu, zakon takođe uključuje kontroverznu meru „povećanja minimalnog iznosa osiguranja potrebnog za komercijalna motorna vozila sa 750.000 na 2 miliona dolara i usmerava ovaj iznos za inflaciju od strane FMCSA svakih pet godina “.

OOIDA je alarmirao zbog mogućih razornih posledica koje bi povećanje zahteva za osiguranjem moglo imati za male prevoznike. „Svi znaju da ovo povećanje neće apsolutno NIŠTA učiniti na poboljšanju bezbednosti na našim autoputevima i uništiće mala preduzeća za prevoz“, rekao je Todd Spencer, predsednik i izvršni direktor OOIDA. „Kakva je korist od zakona o autoputevima kada više pruža podršku neobuzdanoj pohlepi sudskih advokata nego kamiondžija?“

Radna grupa za zakup kamiona 
Nacrtom zakona takođe bi se uspostavila „Radna grupa za lizing kamiona“ koja bi „ispitivala uobičajene ugovore o zakupu kamiona i uslove takvih ugovora, dostupne vozačima kamiona, uključujući posebno vozače luka. Radna grupa će takođe ispitati uticaj sporazuma o lizingu kamiona na neto naknadu vozačima i raspoložive resurse koji će pomoći vozačima u proceni uticaja ugovora o lizingu. “

Automatsko kočenje u nuždi na novim kamionima
Račun za autoput zahtevao bi da „novoproizvedena teška komercijalna motorna vozila budu opremljena sistemom automatskog kočenja u nuždi i [zahtevala bi] da sistemi ugrađeni u takva vozila budu u upotrebi tokom rada“.

Zahtev za skrining apneje tokom spavanja
Nacrt zakona zahteva da Savezna uprava za sigurnost motornih vozila (FMCSA) stvori pravilo za uspostavljanje kriterija za proveru opstruktivne apneje tokom spavanja među vozačima komercijalnih vozila.

Kopanje po detention vremenu
To bi zahtevalo da službenici počnu sa prikupljanjem podataka o tome koliko dugo su vozači zadržani kod shippera i receivera, i da u roku od godinu dana stvore pravilo kojim se utvrđuju ograničenja u vremenu tokom kojeg vozač može biti razumno lišen slobode, osim ako mu se ne nadoknadi vreme.

Uspostaviti „Broker Guidance“
Čini se da se predlog zakona odnosi na nedavne žalbe na freight brokere naređujući DOT-u da izda smernice za pojašnjavanje definicija i uloge brokera i dobrovernih agenata i zahtevajući od sekretara da razmotri uticaj tehnologije i ulogu dispečerskih usluga u teretnom transportu industrija.

Stvoriti savetodavni odbor za žene u prevozu
Ova odredba bi usmerila FMCSA da stvori „’ Savetodavni odbor za žene u prevozu ’“ kako bi podstakao organizacije i programe koji pružaju obrazovanje, obuku, mentorstvo ili doseg do žena u industriji prevoza; i regrutuju žene u industriju prevoza.

Račun će se razmotriti u sredu, 9. juna.

Izvor:CDLLife.com