Savezna uprava za bezbednost motornih vozila (FMCSA) presudila je da su pravila o obroku i odmoru za vozače kamiona u državi Vašington propisana saveznim propisima.

U obaveštenju zakazanom za objavljivanje u Saveznom registru 17. novembra, FMCSA se složio sa podnosiocima predstavke da su „pravila o obroku i odmoru države Vašington (pravila MRB) prevashodno primenjena na vozače komercijalnih motornih vozila koji prevoze imovinu podložne FMCSA radnom vremenu propisa o uslugama (HOS) “.

Presuda FMCSA izdata je kao odgovor na peticiju koju je 2019. podnelo Vašingtonsko udruženje prevoznika (WTA). WTA-ova peticija tvrdila je da su pravila MRB-a u Vašingtonu slična pravilima kalifornijskog obroka i odmora za koja je FMCSA ranije presuđivao da su bila zabranjena saveznim propisima.

FMCSA je utvrdio da „FMCSR uspostavljaju ograničenja vremena vožnje i zabranjuju vozaču da upravlja CMV-om kada je previše umoran da bi to mogao bezbedno da učini. Pravila MRB-a u Vašingtonu ne poboljšavaju savezni regulatorni okvir … studije podržavaju zaključak Agencije da postavljanje dodatnih uslova prekida u odnosu na savezne propise HOS-a koji zahtevaju 30-minutnu pauzu u vožnji i sve dodatne pauze koje vozač smatra potrebnim da izbegne nebezbednost umorna vožnja – ne pruža dodatnu zaštitu od rizika od umorne vožnje. “

FMCSA je takođe nazvao pravila MRB-a iz Vašingtona „nespojivim sa federalnim pravilima HOS-a“ i rekao da „ona aktivno podrivaju cilj Kongresa, kao i potvrdne ciljeve politike FMCSA ukidanjem fleksibilnosti koju je Agencija ugradila u pravila HOS-a“.

FMCSA je na kraju zaključio da:

(1) Vašingtonska MRB pravila su državni zakoni ili propisi „o bezbednosti komercijalnih motornih vozila“, u onoj meri u kojoj se primenjuju na vozače CMV-a koji prevoze imovinu i koji podležu FMOS-ovim HOS pravilima.

(2) Vašingtonska MRB pravila su dodatna ili stroža od HOS pravila FMCSA.

(3) Vašingtonska MRB pravila nemaju nikakvu korist za bezbednost.

(4) MRB pravila Vašingtona nisu kompatibilna sa HOS pravilima FMCSA.

(5) Sprovođenje pravila MRB u Vašingtonu prouzrokovalo bi nerazuman teret međudržavnoj trgovini. Shodno tome, FMCSA odobrava predstavku WTA-e za preempitaciju i utvrđuje da su pravila MRB iz Vašingtona preusmerena u skladu sa 49 U.S. § 31141. Stupajući na snagu ove odluke, Vašington više neće primenjivati MRB pravila u pogledu vozača CMV-a koji prenose imovinu i koji podležu FMOS-ovim HOS pravilima.

Izvor:CDLLife.com